/www.151kan.com/ 驳船本身无自航能力.需拖船或顶推船拖带的货船.其特点为设备简单、吃水浅、载货量大.驳船一般为非机动船.与拖船或顶推船组成驳船船队.可航行于狭窄水道和浅水航道.并可根据货物运输要求而随时编组.适合内河各港口之间的货物运输.
从兴远县到松港市之间.上千公里的优质松江航道资源.一直就是刘枫看重的.松江通航里程1447公里.齐市、白山以下可通航汽轮.江滨市以下可通航千吨江轮.支流以及某些河段均可通航木船.通航期为4月中旬至11月上旬.
松江流域丰富的物产和发达的工农业生产.促进了松江水运的发展.运输业务十分繁忙.特别是松江干流的运输更为繁忙.它是关东地区主要水运干线.货运量占龙江水系的95%左右.运输的主要物资是木材、粮食、建筑材料、煤炭、钢铁及其制品、日用百货等.
松江主要港口有江滨市、同兴市、齐市、白山等.其中以江滨市和同兴市最为重要.都设有夜航和机械化装卸设备.江滨市是铁路和水运的中转港.港口条件较好.枯水期船舶仍可满载进港.由于河流分布的影响.江滨港的作用主要限于关东地区.
有这样优质的航道不利用.刘枫真的会看不起自己的.他相信有了驳船船队.自己在松港市的时候描画的蓝图.就会一步步成为现实.而不再只是一纸蓝图.
俄罗斯远东地区有着丰富的各类资源.这里国土辽阔.森林、淡水、石油、天然气等重要资源的储备都十分丰富.但是由于俄罗斯国内劳动力缺乏和投资环境不佳.它们基本上都处于待开发状态.
这种巨大的优势互补性.再加上其先天性的地理位置.决定了该地区如果要走上经济发展的快车道.必然要选择和东亚各国.尤其是华夏深入开展经济贸易合作交流.
刘枫并不想为人作嫁衣.他更想把这里当作是自己的能源基地.原材料基地.既然打了这个主意.那么顺畅的交通环境就是必要的.如果沒有良好的交通运输条件.这里的资源又怎么可能被内陆地区充分应用呢.
就像眼下的靖江区.那两个汽车企业可是吃钢咽铁的怪物.现在都是从关内长途运输消耗的钢铁.运输成本居高不下.这让刘枫很是心痛.如果从俄罗斯采购初级钢铁制品.通过廉价的水上运输通道.抵达靖江区.那对于靖江区的经济建设來说.势必会起到极大的促进作用.
当然不只是钢铁.哈巴罗夫斯克州丰富的林业资源.世界性的渔业生产.都是让刘某人馋涎欲滴的.不过很显然.现在的俄罗斯似乎对华夏很是忌讳.是的.就是忌讳.
俄罗斯人忌讳的是所谓东方化.这里是指西伯利亚和远东地区.未來经济社会发展中必然要面对的.与亚洲国家日益频繁的经济政治联系.以及由此带來的与东方文明更多的接触交流.
从长期來看.这种经济文化的交流将使西伯利亚和远东地区.在经济文化上与东亚地区逐步走向融合.这也是俄罗斯中央政府所不愿意看到的另一个发展趋势.就像俄罗斯人某些报纸上不时提到的一个词“**”.
说白了.其实是老毛子做贼心虚.远东地区原本是华夏的领土.这里到目前为止还生活着很多的华夏人.他们害怕有朝一日华夏人在这里重新占据优势.成为这里实际上的主人.
也正是因为这个.刘枫才会让席婕和吴猛在莫斯科找來这帮二世祖.帮助这一次的合作.要是沒有这帮人的影响力.刘枫真的不敢确定.此次哈巴罗夫斯克州之行.会有多大的收获.
现在看來.真的是沒有费工的不是.有了这些贪婪的二世祖.很多难以解决的问題.都异常顺利的解决了.只是刘枫一直在担心一个问題.那就是在哈巴罗夫斯克州投资的安全问題.这个国家这个民族都不是那么讲信用的.
第三份合约.是收购哈巴罗夫斯克州造纸厂.投资扩建浆纸一体化项目.对于这样一个资源消耗型企业.刘枫绝对不希望建在华夏境内.收购企业不仅仅是缩短了生产周期.更是利用现有的人才资源.
这个项目刘枫最终还是决定.由克里姆林商贸公司出头.大风兴远实业开发总公司.将不会介入所有的巴罗夫斯克州投资项目.这其中还包括：在上埃琴斯克和奥利霍沃姆矿区进行石油勘探和开采；在尼兰诺克石灰石矿区和索克鸠坎斯克钒土区建立水泥厂；在上布连斯基区建成乌尔加伊热电厂.
这些项目都有一个共同点.都是资源消耗型企业.而且都是产业链中最底层的.这些企业同时跟大风兴远实业开发总公司签署了供应合同.它们的产品将会优先销售给大风兴远实业开发总公司.
这是一个双赢的协议.对于那些二世祖來说.这种还沒有建厂.产品订单就有了.实在是太美妙的事情.对刘枫來说.以上的企业.生产出來的都是附加值极低.能源和资源消耗极大的产品.这种产品即便是进口的.也是价格低廉.