|151看书网纯文字|www.151kan.com| 1991年度的达喀尔汽车拉力赛.是1月1日开始.历时十五天.今天已经最后一天了.
两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段临近终点时相撞.同时丧命.至此.这项挑战自然.挑战自我的赛事.从1979年举办以來.已经有26人献出了宝贵的生命.
1986年.一架直升机在马里上空遭遇空难.机上五人无一人生还.其中包括达喀尔拉力赛的创始人和组织者泽利?萨宾.泽利?萨宾曾经说过.达喀尔拉力赛：对于参加的人來说.这是一项挑战；对于沒参加的人來说.这是一个梦想.
为了完成这个梦想.每年.有数以百计的冒险者在新年來临之际踏上无垠的非洲沙漠.经过砂石、沙漠、泥泞、公路、草原、农田等各种地形.更要经受高温、沙暴的残酷考验.
自开办以來.每届赛事皆吸引了上百位参赛者及不同种类的车辆参加.后援团队更是高达上千人.然而如此庞大的阵容.却无法保证让每一辆车都能平安跑回终点.
因为这些参赛者必须在15天近一万公里的比赛中.面对各种突发状况不断出现.不但考验着赛车的性能与耐用程度.也考验着车手的耐力与技术.当然也测试支持团队的应变能力.
每个车队都会包租专机携带所有的配件、给养和维修技师.在赛车之前飞抵指定区域.几十架分别画满了各自车队logo的飞机停在一起.其场景蔚为壮观.
当贴满同样logo的赛车來到维修区.便会集中到机翼下进行维修和补给.这时候.又如同小鸟在大鸟的羽翼下休息一样.特别有趣
往年大多数欧洲多功能汽车如陆虎、罗孚、梅塞德斯-奔驰g级和平茨高尔主宰着比赛.而其它诸如劳斯莱斯、雪铁龙甚至保时捷都是用改装车來参加比赛.
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛.为世界上180个国家和地区的电视.广播、报纸以及杂志广泛报道.受到全球五亿人以上的热捧.
今年.关注这项赛事的人骤然增加了数亿.原因只有一个.华夏汽车和车手参赛了.
这项几乎为欧洲顶级汽车厂家垄断的赛事.第一次出现了华夏汽车的身影.实在是赛事一大亮点.为此.报道这一赛事的各媒体.都专门开辟了专栏.报道华夏汽车.这为华夏汽车赚足了眼球.
仅此一项.就让华夏汽车的曝光率从零直接上升到一个无法估量的数值.其广告效应根本就无法用金钱來衡量.要知道.这是汽车业的奥林匹克盛会.关注的绝大多数都是车迷.
想要如此大规模的做广告.且不说广告费是一个天文数字.问題是那些带有歧视色彩的媒体.谁会要你华夏汽车的广告费.人家怕砸了自己的招牌.
自从央视开始报道华夏汽车参赛开始.很多人就在猜测.华夏汽车会坚持到第几天.据说.在葡京赌场还开出了赌局.赌华夏汽车会在第几个赛段放弃.
任何人也沒有想到.华夏汽车会坚持到最后一天.甚至还取得了相当不错的成绩.华夏汽车有三台汽车参赛.后援团是一个精干的十八人小团队.同样租用了一架飞机作为后勤补给站.
最让华夏人自豪的是.每一次转播镜头中维修区出现的时候.最耀眼的logo就是华夏汽车那一条图腾龙.通体金光闪烁.极简却又威势十足的那条龙.在短短的十几天.成为卡塔尔拉力赛的一大亮点.
事实上.还沒等拉力赛开始.就有人想要购买华夏的车标.实在是太完美了.那是一条全金属浇筑的龙.粗壮有力的单爪牢牢的抓在机盖上.蜿蜒向上的身子.金光闪烁.纤细却又力量感十足.
高高扬起的龙头.张开大嘴.像是在吞云吐雾.威风凛凛.尤其是那一双眼睛.就像是两颗水晶.镶嵌在那里.实际上.这双眼睛也是一对装饰灯.夜晚自会像霓虹灯一样闪烁.
华夏汽车沒有赶上1991年度的达喀尔拉力赛报名.参赛的名额是后來买的.就是这样挤上末班车的车队.一个來自汽车工业落后国度的车队.居然会三台车都完成了全路段比赛.成为此次赛事的一大新闻.
外界媒体不知道的是.华夏汽车参赛的选手全部來自边藏运输队的退伍军人.而为他们服务的后勤保障团队.更是在役汽车维修兵.长时间的高原运输生活.让这些老兵拥有常人无法想象的耐力.
在这项考究选手毅力的赛事中.三位选手异常出色的完成了赛事.共取得了一个分段赛冠军.两个分段赛亚军.五个分段赛第四名.车队的总成绩.仅次于大众汽车.高踞第二.
如果说一开始央视还是抱着尝试的姿态.和乐府娱乐.凤凰卫视中文台合作报道这一次的赛事.到后來.就是全力以赴了.因为随着赛事的进行.华夏汽车取得了世人瞩目的成绩.极大的鼓舞了华夏人的民族自豪感.