许逸阳来广城的时候，只是一个平平无奇的千万富翁。
离开的时候，已经找到了一点未来千亿富翁的感觉。
不过他这个未来的千亿富翁，此时正坐在广城机场经济舱的候机区。
他对自己还是有些抠门，没舍得给自己买一张头等或者商务舱机票。
不当家不知柴米贵，天知道未来追投藤讯还要多少现金？
更何况自己还在蹲着阿里的马老板。
要是蹲成了，就等于是又开动了一台烧钱机器。
如果把这两个公司比作两个孩子，藤讯绝对是还没成年就早早出去打工、补贴家用，然后逐渐走上人生巅峰的那种。
而阿里，像是先在家大手大脚的啃老到三十五岁，忽然顿悟跑出去一下子赚了大钱的那种。
之所以这么说，是因为藤讯烧钱的时间不长。
1999年启动业务，2001-2002年就靠着运营商的移动梦网，以及各种增值业务实现盈利、2004年上半年就在香港上市了。
而阿里，一直到2005年还在融资从雅虎手里融资，而且一融就是10亿美元。
许逸阳脑子刚梳理到阿里从雅虎融资的这里，就看见身边一连走过十几个身穿清一色雅虎t恤的外国人。
因为都是统一着装，所以这帮人看起来非常显眼。
许逸阳一眼就认出了雅虎的logo，这么多人、这么统一的着装，肯定是雅虎员工了。
他不由暗忖，印象中，雅虎现在还没有登陆华夏吧？
还是人已经来了，但产品还没上线？
眼看着十几人到了隔壁登机口附近坐下，许逸阳留意看了一下隔壁登机口的提示牌，发现他们乘坐的飞机，是飞往燕京的。
这让许逸阳确定，雅虎现在已经进入华夏了，只是雅虎华夏的网站可能还没上线。
其实在互联网行业里，雅虎并不能算是浓厚的一笔，这家公司比较奇葩，典型的高开低走，而且越走越低。
事实上要不了几年，整个雅虎就开始走下坡路了。
不过，这十几个雅虎员工，还是给了许逸阳一个提醒。
海外资本、海外企业，很快要大举进军华夏互联网行业，这些雅虎员工，就是先头部队。
现在，新浪、搜狐、网易早就已经拿了海外资本，已经准备明年集体赴美上市了。
而往后，藤讯、阿里、百度、慧聪网、携程、以及未来的盛大，都将陆续从海外风投机构和投资人手里融资，并且除了藤讯之外，全部赴美上市。
就连做教育的新东方、学而思，都陆续跑去美国上市。
很长一段时间，国内互联网企业，根本离不开海外资本。
外资的无孔不入，更让许逸阳感觉到了强大的危机感。
如果自己将来想从华夏互联网行业里多赚钱，无论是继续投资，还是自己创业，都一定要跟海外资本以及海外投资人正面刚。
如果不提前储备好足够的脂肪和肌肉，到时候在海外资本面前，毫无竞争力。
……
飞机经过两个多小时的飞行，平安在泉城机场降落。
许逸阳一出机场，便看到了等在这里的张冲。
两人见了面，便马不停蹄的打了一辆出租车，先去泉城市里。
虽然许逸阳还有两个多月就要去中海外国语学院报道，但买车在他看来依旧刻不容缓。
因为这个暑假，他的目标是至少在齐鲁四个新的城市开设四个分部，没有车根本跑不下来。
今天周三了，许逸阳下午还要回营州上课，所以两人马不停蹄的直接开始逛起了车市。
眼下国内的汽车市场，确实没多少车型，三大顶梁柱分别是桑塔纳、捷达和夏利，但这几款车，许逸阳一个都不感兴趣。
他很想买一辆别克gl8，反正自己坐车也不开车，商务车更舒适也更实用。
可是到了泉城的别克店才知道，现在根本就没有gl8这款车，这车国内还没上市。
眼下，别克自己也没几款车型，主力车型是别克君威，配置是一台把油当水喝的v6发动机、四速自动变速箱，售价在30万元左右。
30万，现在去燕京，应该能在三环内买套三居室。
十几年后，三居室能值八百万，别克君威估计能卖一万五就烧高香了。
所以，现在买车的性价比极低。
但性价比低也要买，不然耽误正事损失更大。
除了别克君威之外，能选的就是本田雅阁，丰田皇冠、奥迪200。
许逸阳对雅阁没什么兴趣，奥迪和皇冠倒是不错，可这两款车现在实在是太贵了，价格都在五十万左右。
可是奥迪和皇冠都太招摇了，不太合适。
夏利捷达这种，安全系数也不太高，有没有气囊都是一说，万一出点啥事自己后悔都来不及。