经过一段时间的航行，船队到达了生产建设兵团在一处山口附近修建的盖县堡。
盖县堡是一处六棱形的大号高等级棱堡，彰显了东海人的野心，不过尚未建设完成，只堆起了基础的土墙，并未包砖。入冬后雨水少，暂时也没有包砖的需要，现在相关人员的主要精力集中在建设居民住房上。土墙外围有一圈防御设施，在北边的山顶上还设置了哨塔，一根电线从上面拉了下来，几人正在给它装上套管、埋入土中。
在更外围的区域，阡陌纵横的农田已经出现在了周边的大地上。之前，堡民已经种了一季土豆和一些蔬菜，现在正在种下小麦——也不知道这里的低温会不会影响冬小麦的生长，但总之先种了再说。农场之中，到处可见六马联驾拉着重型农具在田地上经过，以小户农家难以想象的效率垦开土地，播下种子。在更远的地方，有一群轮休的马匹欢快地啃着深秋已经结籽的野草，积蓄这些免费的蛋白质和脂肪。
看着这忙碌而充实的场景，徐云感叹道：“李硕他们搞得很是风生水起嘛。这倒让我想起我们刚来那时候了，哈，当年你叔叔我也是亲自下地挥锄头的呢……比起来，他们这儿有枪有机器还有人送吃送穿，比我们当年可要舒服多了。”
河边已经修建了简易栈桥，还修了通向堡内的简易道路，战略后勤旅的一批人马已经带着十辆马车在栈桥附近等着了。
徐云带王世明下了船，不需他指挥，军官们就自己接洽搬运了起来——规章和流程早已安排好，这时候他再插手，可就太运输大队长了。
不过他也没闲着，走到前方的车队旁边，对一个少尉打了招呼，然后问道：“这批越野马车用起来怎么样？”
车队中的这批马车有一半并非是传统的已经大量应用的成熟型号，而是一种实用化没多久的新型车——加装了钢板弹簧悬挂的减震货运马车！
呃，这看上去有些过度奢侈了，现在这时代，人都不怕颠呢，你这运货的车怎么反而这么娇贵？
但实际上，减震系统不仅能改善舒适性，对于运输能力也是有帮助的，因为它可以降低车辆的动载荷。想象一下，在车体与车轮硬连接的情况下，道路上只要稍有颠簸，整辆车都要整体向上运动，因此而消耗的能量显然是要从马身上出的。而有了悬挂减震之后，细碎的颠簸就可以被滤除，挽马的负担就因此降低了。
保安屯机械制造厂在原有的已经很成熟的中型四轮马车的基础上，设计出了这款使用了钢板弹簧减震的改良版本。钢板弹簧，也就是把多条长短不一的长条钢板叠加在一起形成的有弹性的机构，结构简单而可靠，即使到了21世纪仍然有广泛的应用。工业口能造出这种板簧，主要得益于冶金技术的进步，能够造出耐久性较强的钢材，不然还是用以前的烂钢的话，装到车上晃着晃着就自己断了。
一些运力需求旺盛的单位，比如东风快递和公交部门，已经率先购进这型“平安”中型客货车。一段时间下来，他们对此赞不绝口，因为这型车可以在原有基础上超载25%却不对马匹造成更大的负担，而且乘坐品质感也大有提升。可惜现在没有橡胶，不然用了软质胎的话，还能更进一步降低动载荷。不过随着从南洋进口的古塔波胶逐渐增多，车厂也试着制造了一批外包硫化古塔波胶的轮胎，性能虽不能与橡胶胎比，但比起之前的木轮胎还是好多了。可惜进口量仍然不够多，只能用在豪华马车和军用炮车上，普通车一般用不起。
既然民用领域已经展露出了出色的效果，那么战略后勤旅自然也购进了一批，现在就放在盖县这边试用。效果好不好，关系到以后的换装，徐云自然要关心一下。
那名少尉认出了他，立刻行礼报告道：“报告部长，效果很好！新车装上一吨多、甚至一吨半，对马力的消耗都跟旧车装一吨差不多！嗯，具体来说，在路好的地方，差别不大；在路况特别糟糕的地方，即使有悬挂也起不到多少作用；但是，在更多的路况不好不坏的地方，悬挂效果就能很明显地体现出来。”