跟狮子全力的在家里奔跑了一阵子李从也算是熟悉了这一家子了，虽然两只小狮子跑的还不是很块，但是也在努力了，李从又叫佣人们以后只能是给他们活的东西吃，不能直接把肉扔里面了，而且还有个佣人给李从说最好是从他的家乡运来一些活的野生的，跑的比较快的，这样才不会让狮王退化，这对于别人来说可能是一个非常巨大的花销，但是李从就不觉得了，走私商人到处都是，那样的肉类动物也就是百十欧元一斤，一天这个狮子也就几千块就够了，但是能让李从开心半天李从感觉是可以的。
那些欧洲富豪们养一匹几十万欧元的名贵马匹就感觉非常的值钱了，但是跟人家李从比起来好像还是有点不怎么够看的，名贵马匹的花销能跟狮子一样么，这狮子一家人一年怎么也得花掉李从数百万欧元的。
“先生，外面有个人来了，说他是什么达索集团的。”李从玩的是满身的大汉，很少有这么放松的时候，本来李从是想直接不谈生意的，但是想到眼前的这个事情也是太过重要，想了一阵子洛克希德•马丁公司的事情又能怎么样呢，那个东西暂时是不会买到自己的手里的，眼下还是好好的弄这个达索集团比较好了，法国政府那边理查德•梁好像是签署了一个什么协议，反正这个公司可以给你们，但是必须要留在法国，在必要的时候他们可以实行军管的，当然了，李从仅仅是要这个公司的名头而已，其他的就无所谓了，他手里的新技术可以比这里要强很多的，外表皮是阵风难道就真的是阵风了吗？
达索家族在法国也是有这样的庄园的，只是好像还没有这个大，这个雄伟呢，自己家里的主宅竟然没有人家的一个临时住所强的多，这样的事情真是没有想到，以前的时候自己还以为自己的家族在巴黎也能数的上呢，到了这里才知道，就这么一个临时住所就要比表面上那些显赫的巴黎家族强太多了，他是带着合作的意向来的，所以倒是不用害怕能源集团的压迫，会有好结果的。
“呵呵，达索先生，真是没有想到我们那么快就见面了，在屋子里真是太闷了，所以我就到外面跟我的几个宠物玩玩。”李从拍了一下这个大脑袋的家伙，叫他赶紧的自己去玩去，从达索先生看到这个家伙开始，李从就看见这个家伙就浑身害怕，这个大家伙对人的威慑力可不是一般的厉害的，一个普通人看到突然出现了一个狮子，怎么也会害怕的。
“李先生真是处处透露出跟我们不一样的兴趣，这样的大家伙不要叫我养了，我从动物园以外的地方看到这样巨大的东西可就十分的害怕的。”达索先生看着巨大的狮子背景说道，那个大家伙给人的压力实在是太大了，看看那个家伙锋利的牙齿，是十分的可怕的。
“呵呵，养那么一个小东西也是十分有趣的不是吗？看达索先生一脸的高兴，我看达索先生应该是对我的提议有兴趣了，不知道我说的对不对呢？”虽然中国的长城红酒现在已经是取代了法国红酒在世界上的地位，但是现在是在法国，李从还是很友善的给达索先生倒上了一杯1945年的红酒。
“是的，我对李先生提议想了很多，我想李先生说的对，如果集团继续在我的手里的话我感觉不到有什么更大的发展了，虽然在李先生的手中我可能会有这样那样的各种不方便的地方，但是我想至少我们的品牌会继续的存在下去，不知道李先生对集团新的命名会有什么想法呢？”达索先生有些心虚的看了李从一眼，毕竟从现在开始这里就不是你的了，你问这些好像也不属于自己的范围以内，可是家族百十年来的努力也都在这个集团里呢，要是自己真的不过问了，从心里来说也是过不去的。
“呵呵，达索先生，没有必要那么紧张的，以后我就是这里的老板了，我看到你关心我的企业我是十分的高兴的，要是你就那么直接的不管不问了，我才是会担心以后该不该把集团交给你呢，这样吧，以后集团的一切我也不会过问的，现在你负责的依然会负责，但是我要求集团在法国的一个稍微偏僻点的地方重新建立一座生产车间，里面的一切我需要绝对的保密，至于你说的名字这一切我都不会有任何的变动的，仅仅是在前面加上n`y而已，其实就是集团内部的人事变动也不会插手的，一切就跟以前一样，只是我会派一个检查组进驻就是了，不用害怕，你还是这里最大的。”这跟以前李从吞并的一些企业不一样的，军工产业跟别的怎么说也是有区别的，李从原本也想委任一个副总的，但是后来想到这样可能会太打击达索家族的，这个事情还是以后比较好。
达索先生怎么也没有想到事情竟然会这样的解决的，其实他已经做好了最坏的打算，就是几年后整个家族离开这个企业了，没有想到自己获得了那么大的一笔钱竟然还可以继续自己以前的事业，其实他也有自己的梦想的，只是自己没有那个能力实现就是了，这下看来自己真的是有梦想了，而且还能实现，欧洲人制造的飞机绝对不会比美国人差劲的，这也是他的祖父一辈子的愿望，现在必须要他来完成了。
欧美飞机大战其实主要表现在波音跟空客两大公司上，但是达索集团身为欧洲飞机制造业巨头，也是参与进去的，在美国总统大选的压力下，来自欧盟和美国的谈判者又坐到了一起。近日，他们在布鲁塞尔讨论了一项来自美国飞机制造商波音公司的指控：欧洲正在给予自己的飞机制造企业空中客车公司一种“不公平”的资金援助，当然这些都是美国人说的，欧洲人可不那么认为的，李从对于两大洲的飞机公司的竞争也很有兴趣的，当下就跟达索先生讨论起来了，因为李从感觉以后在波音跟空客之外还会有第三家的，那就是自己的ny达索。
谈判双方所表示出来的谈判战略似乎非常清楚，美国的贸易代表罗伯特•佐立克表示，除非双方能得到一个立即解决的办法，否则美国会将此事上诉到世贸组织；而欧盟的谈判官员则明显表现出一种拖延战术，希望可以把双方的争论推迟到今年11月美国大选结束之后再议。
在波音公司总裁哈里•斯通塞弗的持续压力下，美国和欧盟就飞机制造资助问题已经吵闹了几个月。这种争论在8月中旬副总统的一趟波音之行后到达了一个高潮，副总统在参观了一个西雅图的波音飞机制造厂后，即宣布将针对空中客车公司采取更为强硬的政策。
这位副总统在热情澎湃的波音员工面前所说的原话是，“我已经让贸易代表佐立克在9月与欧盟官员的会晤中通知他们，我们认为那些援助是不公平的，我们要尽一切办法来取消它，甚至包括诉诸世界贸易组织。”布什表示，“我们相信自由贸易，但是自由贸易应该是公平的，取消给予空中客车公司的那些援助将使自由贸易更为公平。
欧盟委员会对于这位副总统的讲话立即给予了回应，他们认为空中客车公司清楚明白地遵循欧盟和美国在1992年达成的一项协定，根据那份协定，空中客车公司可以就其计划研发新机型费用的33%向政府贷款，对于这份协定达索集团也是十分的羡慕的，只是他们根本就没有那个资格获得的，不过眼下倒是不用眼红人家了，李从已经决定给达索一个大的单子了，将近五百架飞机的订单，价值超过250亿美金，这绝对可以让达索成为欧洲最大的军用飞机生产商了。
实际上，虽然美国和欧盟都在给予自己的飞机制造商援助，但是他们所采用的方式却不同，双方就究竟是什么构成一项“贷款”都难以达成共识。按照美国人的看法，仅欧盟宽松的贷款偿还期限而言，就已经造成了给予空中客车公司更多的资助额。欧盟则反驳，美国国防部和nasa为波音承担了比波音公司所要求的还要更多的费用。
波音总裁哈里•斯通塞弗坚持认为，欧洲国家的政府给予空中客车公司的贷款期限有问题，“长达17年的还款期限在空中客车开发一种飞机之前都不算做开始，而且如果空中客车的机型失败了，这项贷款甚至就不用偿还。”
斯通塞弗还称，在1992年之前，这种贷款的数量和期限甚至更为慷慨，他认为这种贷款方式所造成的结果显而易见，“在过去的32年中，空中客车开发出了5种新机型，而波音仅仅只有一种而已”。目前，空中客车公司在销售上已经略微超过了波音，占据了大型商务机52%的市场。波音认为，在这一段时间内空中客车公司总共接受了150亿美元的资助，但是由于贷款期限的宽松，这笔资助的实际价值应为400亿美元。对于空中客车的新机型a380，波音称欧洲国家已经找到各种办法隐蔽地给予了17亿美元的资助。
针对波音公司的种种指责，空中客车北美公司的总裁阿伦•麦克阿特给予了驳斥，他认为斯通塞弗就像一个小贩一样四处贩卖观点，“每一个人都喜欢表示自己的意见，而忘记了事实的多面性”。麦克阿特提醒，空中客车和波音在1992年达成的协定是公平的，空中客车接受政府贷款援助，波音公司则接受来自政府部门的研发援助，尽管两个公司接受援助的方式并不相同，但是事实上两者所遵循的底线是一样的，即每年接受10亿到15亿美元的援助。
麦克阿特强调，来自欧洲国家政府的贷款并不是一件“礼物”，有时候空中客车公司甚至会考虑进入到商业贷款市场来寻求资金。麦克阿特认为波音的问题出在它自己身上，有一段时间里波音并没有把钱花在提高它的飞机水平和开发新机型上，而现在波音已经开始在这方面追赶了。
根据欧盟委员会的意见，他们支持任何旨在降低双方的政府资助的举动，但是绝对不应该是单方面的行为。按照布鲁塞尔的一位欧盟发言人的说法，“美国政府希望限制欧盟对空中客车的资助，但是对于限制美国对波音公司的支持，欧盟也有着和美国人一样强烈的兴趣。”
“达索先生，达索集团每年没有获得法国政府的援助吗？”谈了那么多李从忽然想到了法国政府的援助，这样的军工产业要是没有政府的援助的话根本就不可能会开起来的，好像在跟法国政府的谈判中没有类似的援助法案的。
“李先生，我们跟法xxx方可是有协定的，难道他们没有告诉你吗？我们每年都会从政府那里得到大概五亿欧元的贷款，这些钱我们都会找各种各样的形式过去的，一般都是不需要我们来偿还的。”军工企业都是有这样的照顾的，达索先生现在都把李从当作是他的老板了，所以说话也就没有那么多的顾忌了，只是他也没想到的是，法国政府竟然连五亿欧元的便宜都会占的。
法国政府用于教育的经费比重最大，占600亿欧元，其次为国防360亿、科研210亿、社会保障160亿、劳动就业120亿、司法系统27亿、文化7亿。我们可以看到，前3项比重最大的支出。。。45％为公务员工资（包括公立大中小学老师的工资）、12%为公务支出（不知道公务招待在其中占多少）、5％为投资。令人吃惊的是用于国债利息偿还的支出占财政支出的比重几乎达20％，每年为400亿欧元。按照目前法国的财政收入规模，再考虑社会福利等由于政治因素，已经成为刚性支出，这10000万亿欧元的债务看来是几乎没法还的。其实政府为了公共建设，稍微举债也不是不可以，但每年2250亿欧元的财政收入，光付利息就付掉400亿欧元，这实在是有点冤了。。。。
一个世界大国每年的国防支出只有360亿欧元可以说已经不是很多了，幸好李从也没看上这一点，这法国跟中国的gdp相差不是很大，但是两国的税收可是相差太多的，2011年被认为是减税力度颇大和宏观经济“软着陆”的一年，但个税改革后2011年的个税收入增速却比2010年提高了2.7个百分点，增值税起征点提高后，2011年其收入增速比2010年高0.9个百分点。昨日，财政部发布税收收入增长结构性分析，数据显示，去年全年全国税收总收入完成89720.31亿元，同比增长22.6%，去年出台的上调个人所得税免征额、提高增值税营业税起征点等一系列减税措施，并没有让这些税种的收入增速降低。
随便看看两个国家过去一年的财政收入就能看的出来，中国可是人家的好几倍的，看来钱还是都让国家收走了，这句话不是没有道理的，李从的思想真是飘的很远，达索先生可是有点跟不上的。
“李先生，这笔钱我可以在政府那边活动一下的。”达索先生现在还以为李从在担心那五亿欧元呢。
“嗯，好的，这个不是什么大事，五亿欧元也不是什么大数字，你不用太费心就是了，集团会给你们注入资金的，我想问问你，要是资金可以的话，我们什么时候可以赶上波音或者空客呢？”李从想的是这个方面的问题，这两个集团哪一个都是十分的庞大的，达索先生有点回答不上来了。
空中客车公司（airbuss.a.s.），是欧洲一家民航飞机制造公司，1970年于法国成立，由德国、法国、西班牙与英国共同创立。空中客车公司由欧洲最大的军火供应制造商欧洲宇航防务集团（eads-europeanaeronauticdefenceandspacexxxpany）拥有。
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。