现在大不列颠可获得来自欧洲、中东、非洲的原料供应，可以获得东欧、南美的农产品输入，其完善的工业机器就可以顺利开动、转型，生产装甲钢的工厂可以转产钢轨，生产飞机发动机的公司可以转产汽车，诸如罗-罗公司这样的企业不仅可以生产梅林发动机，同样也能生产劳斯莱斯，光是英国将道路通行方式从靠左改为靠右，对旧车辆的改造就要持续几个月。
到12月份，英国工业经济在进行缓慢而持续的转型，表现最好的是造船工业，因为30万船厂工人的离去使得英国久负盛名的造船业第一次出现了劳动力缺口，而这时妇女很难填补的岗位，现在复员的军队、回归的战俘一下子就能将这个行当填满——现在建设的大多数是低作业标准的货轮和油轮，不熟练工人也不会造成太大困扰；
其次是建筑和钢铁业，国内道路、桥梁、建筑、涵洞整修需要大量的建筑材料和钢铁，光为了修复大伦敦地区就得投入至少100万吨钢铁和5倍以上的水泥，艾德礼政府甚至还打算利用修缮的机会把2条早就想修，但一直没有时间和资金的地铁线路建造完毕；
再次是教育业，回国的青年官兵有些选择重新回归高等教育校园，还有中等、高等职业技术院校开设了大量的速成班，帮助那些刚刚从军队复员回来，尚没有一技之长的官兵进行职业培训，电焊工、机械工、管道工、电气维修工甚至厨师都是很受欢迎的课程，这种培训课也是英国政府十分关注的内容，他可以让士兵们忘记鲜血、厮杀、枪炮声而回归平静；
最后是一些装备生产企业，他们根据德国提供的图纸，生产欧洲标准卡车，生产供出口的梅林发动机、喷火战斗机等（交付日本）、狮鹫发动机、海毒牙战斗机（此两项均交付德国），不过总体数量在急剧减少。战争高峰期，英国一个月能生产3000架以上的飞机停战前夕，产量也超过2000架/月，现在已削减到只有1000架/月出头的水平。
英**队更盼望装备新的喷气机，格罗斯特流星现在显然是过时了，不过其他公司并不是没有新货——生产喷火的休泼马林公司推出了“攻击者”设计，不仅是更先进的喷气机设计，还考虑舰载化和攻击机化（即一机两用），另外喷气化的尝试还包括3v战略轰炸机和中型轰炸机领域。
对德国在停战协议中未限制英国的军备开发能力，英国国内普遍视之为利好——现有的军备显然已过时了，从飞机到坦克，从航母到火炮，甚至火箭在内都需要更新换代、推倒重来。
艾德礼和军方三巨头向黑猫汇报过英国下一代战略力量的开发计划，爱德华八世经过考虑，认为飞机、坦克、航母、火炮等常规项目都可以向德国公开，利用v2火箭进行仿制应加速推进，但暂时不要透露风声——至少在法国购买火箭技术完成并造出成品后英国才能予以宣布，至于核武器开发，他认为太危险、耗资太巨大且成功希望渺茫，建议中止。
对黑猫这种态度，几个重量级大佬都松了口气：他们之所以提前咨询和汇报也是存了试探的心思，他们最害怕就是黑猫无原则、无底线与德国妥协，什么都不敢做而变成德国的傀儡，现在看来黑猫至少对英国的利益还是相当看重和维护的，也愿意保持本国国防力量的独立性——这就使他们愿意继续拥戴黑猫。其他黑猫很多时候比乔治国王更有远见和前瞻性。
至于黑猫和英国法西斯领袖莫斯利之间的密切关系，大家就装看不到了，反正黑猫没有流露出用莫斯利取代艾德礼政府的意图，姑且认为其是在敷衍德国人吧。
对爱德华八世本人而言，他同样有痛苦抉择的考虑：虽然他是轴心看好并乐意交往的君主，在某种意义上也倾向于国社理论，但他深知自己的权力基础依然在大不列颠之内，他必须从根植于大英帝国的根本利益出发实现与轴心的利益互换才能巩固统治，无原则服从柏林必然导致民心丧失进而崩塌，无妥协强调自主、孤立甚至敌视欧陆，则不会被轴心所真心接纳。
于是他一面和艾德礼和三大军头唱国防独立、经济独立、内政自主的高调，表示自己是大不列颠的君王，凡事自然以大不列颠为考虑和归属；另一面又和里宾特洛甫吹英德和解、欧洲协调、加速融合的调子，表示自己复位是得到各轴心盟友的帮助，同时又真心认同国社理念，凡事会考虑整个轴心阵营的稳定和团结——他的所有政策都像是走钢丝，在左右摇摆间综合平衡并晃悠晃悠向前走，现在看上去风光无限，但摔下去就会粉身碎骨。