q团归建后，机务大队那几排筒子楼的老营房已经拆除，原址上要建的新宿舍楼还未完工。
j团机务大队的人员除了分流了一部分，其他官兵有出国留学的，有去院校学习的、有工厂培训的，原j团机务大队的营房大都空了出来。
因此，归建后的q团机务大队就驻进了原j团机务大队的营房，这也让机务的部分官兵吐槽。
“靠！我们q团就是跟着j团后面捡瓜落的，房子也是住别人淘汰的。”
“捡瓜落你也捡不到好的，人家不要的先进三代机都交到其他部队，就是不给你。”
“凭啥呀？咱q团比他们差哪儿？”
“人家实战对抗中干别的部队十五比零，你行啊？”
“切，那飞机搁我们这，照样十五比零。”
……
牢骚怪话在机务官兵中宛若生活的“调剂品”，牢骚发完就完了，该干啥干啥，走廊里、洗漱间歌声依旧。
相较于之前的筒子楼和长湖机场的小平房，这“新”宿舍楼的条件还是很好的：四层楼，每层都有洗漱间和厕所，住进来后，大多数是二人一间，房间内有大衣柜、写字桌、靠背椅，这住宿条件可以说已经大大改善了。
现在34号机早已完全交给了王欣欣，方林的耳朵除了听力略有些下降之外，已经基本恢复了正常。
对于方林来讲，当前最幸福的莫过于每周可以回家两三次了。
不过最近几天，方林有点郁闷，一直性能完好的34号机出了问题：飞行员反映，飞机在天上平飞时没任何问题，但转弯的时候无线电罗盘信号没有了，而落地后通电检查又全部正常。
因为地面检查时，故障没有重现，这对排故造成了很大的困扰。拆卸罗盘收发机送至修理厂检验，性能良好。
最后研究决定利用排除法，又更换了环形天线和垂直天线，甚至连罗盘控制盒都进行了更换，在跑道中间进行校正后，申请试飞。
故障现象依旧，飞机只要一转弯，无线电罗盘的型号就消失！
虽说还没有查出问题所在，但基本可以确定，是线路问题，而且最大可能是其中的一条馈线焊点虚焊！
在飞机转弯倾斜时，虚焊点处脱离，故障现象出现；平飞或落地后，虚焊点又接通，故障现象消失。
q团所装备飞机虽是二代机，但电子设备种类齐全，在国产机里算是较为先进了，后来还加装了飞参设备。
那时所有的线路并没有采用总线模式、也没有什么数据链，飞机上的电子设备种类繁多、结构复杂，其内的电缆更是纵横交错，要想在其中找出那个有虚焊点的馈线，想起来就头皮发麻。
而且，最麻烦的还在于，在地面时，这些馈线还都是接通的，传统的短接法检查线路通断并不适用。
这段时间，大队在抓飞机完好率、抓保障飞机出勤率，34号飞机因为这个故障，已经多出五六个不完好架日。
大队、中队都很着急，大队电子主任的潘国鸿、中队电子队长的王永强和34号机组的其他人员，天天“趴”在飞机上，把飞机的蒙皮、框架能拆的都拆了，一根线一根线的捋，每天晚上都整到大半夜。