李惜月离开之后，雷霆这才继续搜肠刮肚地把记忆中的一些远征军作战历史翻了出来，他不能让那段满是鲜血的历史再次重演。,事实上，对于那场战争的胜败，一直都难有定论。虽然在那场战争中，入缅参战的远征军确实取得了同古保卫战、仁安羌大捷等一些胜利，但最终的结局却是非常悲惨的，远征军的伤亡人数近二十万。光是第一次入缅作战，总共出动十万人，伤亡了五万多人，伤亡比例达到百分之五十以上。特别是在穿越野人山的过程中，非战斗减员超过了战斗伤亡人数，2师回到国内时，一万多人的加强师只有2多人活着回来。
这次入缅作战，不但有了特种部队的加入，而且必须要让空军成为远征军的一大助力。必须要掌握缅甸的制空权，让日本人的优势彻底丧失，远征军才有获得胜利的可能。而从后来的美国对越战争来看，空中力量对于东南亚丛林作战近距离火力支援还是非常有用的，特别是美军的地毯式轰炸和凝固汽油弹，对于丛林中的对手来说，简直是一场灭顶之灾当然，现在的华夏可不像美国人那么有钱，因此在缅甸进行空中近距支援作战还是要突击精确打击，卡尼尔航空火箭弹和火神炮是个不错的选择，此外研制凝固汽油弹也是很必要了。对日本鬼子，不能讲什么人道，能干掉他们行。
至于在缅甸跟日本人争夺制空权，这也是一项非常艰巨的任务。华夏空军只能从云南边境的机场起飞，像初教一和伊16这样的飞机，显得有点腿短了。而且它们的空战能力也有不足，对付日本人的新式战斗机时，并不能占据上风。之前也不过是因为有威龙战机存在，才让华夏空军获取了战场主动权，看来这次仍然少不了要亲自驾驶威龙战机入缅指挥了。
现在涡喷甲发动机的进展不错，所有的样机零部件很快要完成加工了，首批样机共准备生产8台。按目前的进度算，一个月之后可以进行整机地面试车，再用一个月时间，可以进行装机试飞了。但对于装在什么飞机上来试飞，这是一个很困难的事，要知道现在的华夏空军装备的都是一些小型飞机，比如说伊16和初教一吧，要在它们的身上安装重达7千克的涡喷甲发动机，这简直是让驴车拉大炮了，只怕还没飞多远，得散架了。
当然，像后世的通用做法一样，把发动机安装到大型飞机上，比如说运输机、轰炸机上面，这是最好的办法。不过，现在的华夏空军并没有什么像样的大型飞机，即使是从美国进口的那两架马丁b1轰炸机也稍嫌有点小了，它们的起飞重量只有六七吨，还是从德国进口的亨克尔111轰炸机更加合适。
亨克尔111轰炸机是1936年开始生产的中型轰炸机，是德国在二战期间使用最频繁的轰炸机，是在二战初期第一种德国空军轰炸机。华夏在1938年曾从德国进口了1架亨克尔111轰炸机，装备第八大队中的十九中队，驻防南昌后迁吉安，淞沪会战爆发后移防汉口，与三十中队的马丁139c即b1轰炸机型轰炸机联合参战出击。
可惜的是，在淞沪会战中，华夏空军轰炸机部队全力展开了对日军舰艇与陆军火炮阵地的攻击，由于日军迅速向上海部署了航空母舰，所以日军自8月底开始得到海军航空兵舰载战斗机主要为95式舰战和96式舰战的支援，华夏空军轰炸机部队遭重创，架马丁139c和架111a被击落。