范连城回房间查完，觉得圣汐游艇公司的造船技术很不错，在国际上也算个名气响当当的牌子，总部就在英国。
不过从布鲁诺的报价上也能看出来，整个私人游艇的行业规模还是太小了，僧多粥少不够分，每年业务量都极为有限，专门为一小部分人服务，发展空间就那么大，天花板太矮。
发邮件让宋福祥帮忙评估一下，看如果现在拿下圣汐游艇，能不能避税、打开亚洲各国的市场之类，总体来看范连城对这门生意比较感兴趣，主要是觉得经营好了可以细水长流，而且有点酷。
可以想想办法在内地开设新船厂，反过头来再跟欧美国家的游艇公司抢生意，毕竟光是人工成本就能省下一大笔钱，也有地方可能会给予税费减免优惠。
不过。
一直到范连城和朋友们离开白兰度私岛，仍然没有给布鲁诺一个准确答复。
回家中途接到尹副总电话，说是让范连城有空时候陪他去一趟菲斯克汽车公司总部，把投资部的钱海副总裁带着，考察看有没有进军造车市场的可能性。
范连城事前投了特斯拉，到现在还没见到回报。
忽然听说想让龙城集团开辟新业务，而且跟买球队、投影院、投建筑公司的同行们不同，打算涉足汽车研发制造领域，范连城忍不住调笑几句，问尹副总是不是跟自己一样，也被自动驾驶的美好愿景吸引了。
环不环保另外再说，电动车确实可以省钱，只要解决好续航、安全性等问题，指不定就是一个国内汽车厂商弯道超车的好机会。
范连城也觉得可以试试，告诉尹副总等自己回家之后再商量......
-------------------------------------
以前有钱，可掌握的资本规模远远没有现在雄厚，无论是范连城还是老范，最近心思都有些活络。
范连城的资产布局主要集中在房地产和互联网、手机制造等领域，杂七杂八投了一大堆公司，当年成立一个风投部门，本打算自己玩投资，没想到阴差阳错在私募基金、信托等领域也取得不错的成绩。
他的身价越高，有钱没地方投资的个人和机构，也更愿意把钱交到他手上，让范连城帮忙投资，导致基金公司本身的价值也在突飞猛进，去年光是管理费、手续费，以及资本升值带来的利润，总共就有十六个亿。
老范那边。
早先在水泥、装修、地产中介等领域布局，眼下伴随着房地产行业走出寒冬，一不小心也挣大了，光是中介门店就扩张至近千家，全部都是自营管理，已经扭亏为盈。
去年年中，老范还到泰国投资了一块地，以私人名义筹备打造商业综合体项目，另外动用些钱去股市折腾，估计也没少挣，年前刚在柏林拿下三栋长租公寓性质的新建房产，总共花了一亿多欧元，留着收租用。
父子俩的生意有交际，很多时候里都互不干涉。