对于二十世纪十年代的世界汽车市场来说，欧美市场才是竞争力最大、也是容量最大的汽车市场，其余的，不论是日韩市场，还是正在蓬勃发展的中国市场，都没办法跟欧美市场相提并论。
尤其是美国市场，更是各大汽车厂商屠神证道的最好机会，只要能在美国市场站稳脚跟，那么对于巩固自己的市场地位，绝对是大有裨益的，韩国的现代汽车，岛国的丰田汽车，全都是靠着在美国市场的大获成功，而迅速的崛起，成为世界汽车市场上不可忽视的一股力量。
国内的汽车市场，还没有完全的发展起来，蛋糕也就那么大，桑塔纳的引进项目，周景明是付出过很大心血的，他不想因为争夺市场，而让这个项目付之东流，桑塔纳那边的降价是不可避免的，周景明绝对不会在国内打价格战，在国内的汽车工业没有强大到跟欧美相抗衡之前，国内各大汽车厂商，最好的办法是抱团取暖，而不是自相残杀。
既然国内的市场不允许天明汽车进一步发展，那么最好的策略，就是走出去，争夺欧美市场这块超级蛋糕了。
对于国外的汽车厂商，周景明可就没有那么心慈手软了，不管是价格战还是科技战，周景明都有信心跟他们掰一掰手腕。
当然，这只是周景明发展策略的一个预想，目前来说，天明汽车并没有精力去进军欧美市场，最重要的还是把国内市场稳固好。
而另一边，上汽大众。
进入1988年以来，上汽大众的日子并不好过，申城这边，凤凰牌轿车的发布，迅速的就抢占了原本属于桑塔纳的汽车市场，而公司进军北方市场的战略，也是因为红旗东风这款轿车的发布，而大受影响，可谓是腹背受敌。
新的市场没有开拓下来，大本营这里也是危机四伏，在这样的背景下，上汽大众这边再也坐不住了，当即就把徐广禄给叫到了公司总部。
“今年一月份，咱们的桑塔纳在私家车消费市场上的份额急剧下降，申城
城、金陵以及宁杭三个地方的4s店的销量，同比下降了40多，很多已经预定好的消费者，也是因为凤凰牌轿车的发布，而放弃了购买桑塔纳车子。”徐广禄坐在那里，一脸凝重的汇报道。
从得知周景明想要自主造车的那一刻起，徐广禄就预料到会有今天这么一天，但是凤凰牌轿车受到市场的追捧程度，还是让徐广禄震惊不已，消费者对于这款车的追捧，远远超出了当时桑塔纳发售时候的热情。
不过，徐广禄能够理解消费者的选择，价格只有桑塔纳的一半，变速箱以及发动机的配置还远远好于桑塔纳，换了任何一个人，在桑塔纳以及凤凰牌轿车之间，都会选择后者的吧。
“下降了百分四十这么多”上汽大众的副总余平心中一惊，“不是说凤凰牌轿车一个月的供应量，只有100台吗怎么三个地方的销量都下降这么多”
徐广禄苦笑一声，“虽然只有100台的供应量流向私家车消费市场，但是很多人，宁愿排队等着下一批凤凰牌轿车的供应，也不愿意买咱们的桑塔纳。”
这才是凤凰牌轿车最可怕的地方，生产供应不上，但是依旧有大批的需求在等着，如果不是天明汽车的产能摆在那里，这一点就特别像后世小米的饥饿营销了。