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第915章、速度无疑是重中之重

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    办公室里,赵国阳和桑德罗聊得很愉快。
  
      二人在薪金待遇的问题上很快就达成了一致。
  
      而赵国阳给桑德罗带的研究生开出的待遇,也获得了对方的高度认可。
  
      在他说完之后,桑德罗当场就保证,至少能够给“兴泰国际”这边带过去七个学生。
  
      这样的结果,让赵国阳十分满意。
  
      要知道,桑德罗带的这七个人,可都是麦吉尔大学工业设计方面的尖子生。
  
      只要稍微加以点拨一二,未来都是有机会跻身世界一流设计师行列的。
  
      这样的人,一下能招揽来七个,这对任何一家以设计为生的公司来说,都是非常惊喜的一个结果。
  
      确定了桑德罗和博士们来华夏的时间之后,赵国阳就和桑德罗提起了自己手头的“高速铁路项目”,和他交流起了技术上的一些问题。
  
      赵国阳并不是想考校对方,只是想给这位桑德罗教授一个研究的方向,让他近期就可以着手准备起来了。
  
      听完了赵国阳的讲述,桑德罗就释然的点头道:“高速铁路项目,我是知道的。”
  
      “虽说我们加拿大国内还没有类似的铁路系统。但是法兰西的‘tgv铁路系统’和日耳曼的‘ice铁路系统’我们都是学习过的。对此,并不会陌生!”
  
      赵国阳闻言,就微笑着伸手做了个“请”的手势道:“桑德罗先生对此有所了解,那是再好不过了。”
  
      “高速铁路系统我原理,这方面我们‘兴泰国际’这边,已经有团队专门研究了。另外,我明后两天,可能还要去‘庞巴迪公司’谈一下合作的事宜。”
  
      “倒是对于高速铁路上所行驶的列车的设计,以及相关方面的知识,还希望您能多讲一讲……”
  
      桑德罗“唔”了一声,轻轻颔首道:“按技术来解剖,高速铁路列车可以分解为几个部分:头型、转向架、车体、牵引控制系统等。这些部分分别来设计,最后总体合成为一列车。”
  
      对于这些基本的分析,赵国阳当然也是了解的。
  
      他点了点头,接着开声道:“桑德拉先生说的没错。这高速铁路列车,和普通列车在结构上并没有太大的区别。唯一的不同,就是外形上了。”
  
      “这方面,不知道桑德罗先生有什么高见没有?”
  
      听了赵国阳这番轻描淡写的话语,桑德罗就知道对方对此是十分有研究的。
  
      他连忙开口说道:“赵总,说来倒是巧了。这高速列车的设计,我之前曾经作为一个课题,单独给学生们布置过作业!”
  
      “当初,我是这样给大家分析的!在高速列车的设计方面,我准备采用分段设计的方式,将任务给布置下去。”
  
      “其中,头部的设计,交由车头设计主管来负责;车身的设计,是车身主管和他的部门来设计;转向架这一块,由专门的转向部门来设计;而牵引控制系统、动力方面,则由另外的动力部门来设计。”
  
      桑德罗神采奕奕的说道:“如此分配下去之后,几个部门之间,就不会出现多头并行的碍难了。这对总体设计的效率提升,是非常有帮助的。”
  
      听完了桑德罗的陈述,一旁的伊莎贝拉、奥利维亚二人都是连连点头赞同。
  
      却是,老师就是老师,这三言两语,就将高速铁路列车的设计,给分解得细致入微。
  
      如果真的采用老师这样的设计方法,那整个列车部分的设计,就会十分明了。
  
      各个部门的设计任务,也不会太过繁重。
  
      相比伊莎贝拉、奥利维亚的连连颔首,赵国阳倒是显得平静了许多。
  
      他摸了摸下巴,似乎欲言又止。
  
      注意到他这个动作,桑德罗就知道这位赵董事长有些不同的意见。
  
      他不以为意的笑了笑道:“赵总,我刚刚说的这些,只是一次布置作业的考量,并没有真的实践过。在细节上,肯定还是有不完善的地方。您如果有什么提点的,尽管说出来好了!”
  
      桑德罗说完之后,赵国阳就释然的点头道:“桑德罗先生快人快语,让人敬佩啊!”
  
      “其实,我并没有觉得您的这个设想有什么大问题。这种拆分细致的设计,对提高设计效率来说,确实是十分有益的。”
  
      “只不过,刚刚桑德罗教授说的这几个分门别类,我觉得还不够详尽。应该再加上一两个部门,才能更好的体现出咱们设计的是应用于‘高速铁路’的列车。”
  
      桑德罗之前也听伊莎贝拉提起过,说这位赵董事长在技术上很有造诣。