马拉火车虽然听上去有些荒唐，但是这也是齐国无奈的办法。
而且这办法在后世的历史上也是有先例的，而这个先例，却饱含了华夏民族曾经落后与耻辱。
曾经的满清朝廷，开采开平煤矿时，由于产量大，运输成了难题。
矿务局总办唐廷枢想要修一条铁路。此前，李鸿章向清廷奏请铺设铁路，与保守派已经争论了十几年之久。
当时，皇室担心铁路铺成，外国侵略运兵更易，造成统治危机。士大夫认为火车冒着黑烟，又噪音特别大，实在是百害而无一利。
贫民百姓则认为建设铁路会破坏田地，影响风水。
就在这几乎全国都反对修铁路的背景下，李鸿章以修快车马路为名，瞒天过海暗示唐廷枢修铁路。
但是铁路修好了，清廷却不允许使用火车头，因为火车轨附近就是清政府位于遵化的清东陵，由于担心影响皇陵从而影响龙脉，最后这条铁路没有运行，出现了近代史最为荒唐的闹剧马拉火车。
马拉火车在当时的环境下自然是愚昧无知的，但是齐国的马拉火车却不同，这是划时代的壮举。
这条铁路的出现，不仅能够解决齐国目前运力低下的难题。
而且也能为将来真正的火车积累经验。
鞭炮燃放完毕之后，杨浩便开始让人将准备运往南方的货物装上车厢。
随着一声清脆的鞭响之后，马车缓缓的向前而行。
看着用匹马就将如此沉重的货物拉动，河岸两旁顿时爆发出惊天的欢呼声。
马拉火车的出现，被后世的史学家们称之为，人类历史上的一次壮举，是齐国的第一次工业革命。
标志着，人类自从走出梦寐与无知后，第一次具备了改变自然的能力。
洪武年间的科技大爆发之胜景，在后世很多年后再也没有出现过。
即便是随着科技越来越越发达，但这从原始走入工业这种跨越了几个文明层次的进步，是难以复制的。
一个月后，马拉才真正的将其惊人的能力展现在世人面前。
只要各个补给站的马匹充足，这种运输方式，便能够昼夜不间断的进行。
一个月的时间内，便完成了南北货物的流通。
而铁路沿线在杨浩的眼中都是重点要发展的城市。
铁路的出现必定会带动周边的经济这是毋庸置疑的，即便现在只有一条铁路，而且还不是民用铁路，杨浩相信，这种情况不会持续太久。
等到铁路应用到民用之时，齐国的经济将发生翻天覆地的变化。
距离将不是困扰齐国的一大难题。
河岸边的军营中，年轻的水手好奇的看着那个被称为马车站的地方忙忙碌碌的景象，这是他一天训练下来最喜欢做的事情。
马拉火车每七天发出一趟，他幻想着有一天自己也能够体验一下乘坐这种神奇的车辆是什么感觉。
只是，他知道这个想法可能要等到很久以后才能实现了。
如今已经是洪武十四年五月中旬了，如果不出意外，他将会在六月中旬的时候，跟随这船队前往未知的海域。
大海是什么样子的到目前为止他还没有见过，在他想象中，大海是一个无比可怕的地方。
只是如今既然已经成为了水手，便意味着他已经没有回头路可走了。
年轻人看了看自己比曾经壮硕了许多的身体，喃喃道：“我一定要活着回来。”
而这时同伴的呼唤声传来。